近日，貴州日報《生態》版顯著位置刊載了一則《讓柏油路穿上環?？萍夹乱?mdash;—探訪貴州首個綠色低碳循環利用養護基地》的新聞，文章對貴州高速集團遵義楓香綠色養護基地進行了深入報道，多個角度出現了南方路機設備身影。值得一提的是，該基地設備采用的是一套南方路機RAP骨料再生料設備，一套南方路機2000型快搬整體式瀝青混合料攪拌設備，主要開展油石剝離、原生攪拌系統、再生回收利用系統等業態，該基地的建成將有力推動貴州當地公路綠色循環低碳養護全產業鏈低碳高質量發展。以下為報道原文，部分內容有刪減。
一條柏油路除了黑色還能有什么顏色? 近年來，貴州高速集團讓黝黑的柏油路“顏色”不再單一。在遵義楓香綠色養護基地，路面銑飽舊料、部分廢品經過新工藝處理后，成為路面養護新材料，為黝黑的柏油路涂上”低碳環保的“綠色”。
在S55仁望高速白茅段有個高速公路養護基地—貴州高速集團遵義楓香綠色養護基地，走進基地，最先映入眼簾的是挺立在基地中央的RAP再生料精細化處理、再生整體式瀝青攪拌站等設備。據楓香綠色養護基地負責人王書飛介紹，該基地是貴州首個綠色低碳循環利用養護基地。
圖片貴州高速集團遵義楓香綠色養護基地
基地一側寫有“摻60%RAP試驗段”的柏油路讓人感到好奇。“試驗段所用的建設材料是熱再生瀝青混合料?；旌狭嫌山涍^精細剝離后的路面銑铇舊料（RAP）、新礦料、新瀝青等材料加熱拌制而成。”楓香綠色養護基地負責人王書飛介紹道。“過去沒多大用處的銑铇舊料，如今能夠循環再利用。”
圖片新工藝讓銑铇舊料實現循環再利用
在王書飛看來，新工藝不僅能大幅降低高速公路路面新建、養護等所需新瀝青和新集料的用量，節約養護成本，更避免了因開采石料和處理廢舊料對環境造成的破壞和污染，實現經濟效益和社會效益雙贏。
圖片路面銑铇舊料
圖片南方路機RAP骨料再生設備
圖片南方路機快搬整體式瀝青攪拌設備
優良生態環境是貴州最大的發展優勢和競爭優勢。長期以來，貴州高速集團堅定不移走綠色低碳高質量發展道路，聚焦主責主業，大力發展綠色循環低碳養護技術，展現國企責任擔當。
近年來，貴州高速集團所屬交通物流集團實業公司緊抓數字化轉型契機，組建全省唯一的路面管養技術研發中心——貴州現代交通管養技術研發中心，對高速公路路面瀝青、瀝青混合料、新型養護工藝體系等進行全面研究和技術推廣。
圖片瀝青罐改用電加熱更低碳環保
圖片貴州交通物流集團黨委書記、董事長李政
黨的二十大報告指出，推動能源清潔低碳高效利用，推進工業、建筑、交通等領域清潔低碳轉型。貴州交通物流集團黨委書記、董事長李政認為，這為企業今后的發展指明了方向。“貴州高速公路總里程已突破8000公里，大規模公路養護時代即將到來，綠色養護將成為今后的重要業務板塊。”
高速公路養護行業向低碳環保方向發展，是貴州高速集團落實國家“雙碳”目標的重要舉措。李政表示，將始終堅持把綠色、低碳、環保理念貫穿到各項工作中，加大綠色循環低碳養護技術的研發力度和綠色養護基地建設力度，深入探索低消耗、高效能、高質量的綠色養護新路子，實現傳統貿易業務向施工企業轉型升級，為構建全省低碳交通運輸體系展現更大的擔當與作為。
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